Mobiliteitsbudget en mobiliteitsvergoeding - ontwerpwetgeving

De ontwerpwetgeving inzake de invoering van het mobiliteitsbudget en de ontwerpwetgeving betreffende de aanpassing van de mobiliteitsvergoeding zijn verzonden naar het Federale Parlement ter goedkeuring.

Ter herinnering, het mobiliteitsbudget heeft als doel werknemers aan te moedigen om hun bedrijfswagen om te ruilen voor andere vormen van transport. Het is aan de werkgevers om dit te implementeren waarbij elke werknemer afzonderlijk kan beslissen om dit budget al dan niet te aanvaarden. De werknemer kan zijn bedrijfswagen inleveren voor een budget gebaseerd op de reële kost van de huidige bedrijfswagen. Het budget kan aan drie pijlers besteed worden (i) een milieuvriendelijke bedrijfswagen (minstens Euro 6-norm), (ii) duurzame transportmiddelen zoals het openbaar vervoer en de fiets en (iii) uitbetaling in cash van het restbedrag.

Daarnaast is er ook de mobiliteitsvergoeding waarbij werknemers die een bedrijfswagen hebben, hun auto kunnen inruilen voor een som geld. De Federale regering wil dit budget aantrekkelijker maken door een aantal wijzigingen in te voeren zoals het opheffen van de wachtperiode van 1 jaar.

Het verschil tussen beide regelingen is dat bij een mobiliteitsbudget de werknemer nog altijd een auto kan houden terwijl dit bij een mobiliteitsvergoeding niet mogelijk is.

Het mobiliteitsbudget en de mobiliteitsvergoeding zullen in werking treden vanaf 1 januari 2019.

terug naar overzicht